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一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为D4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(4~52N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已;高强度船体结构用钢按其屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为F4级。船板材质A3D3E3F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度44~57N/mm^2,F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性;A3D3E3F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度49~62N/mm^2,F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性;A4、D4、E4、F4的屈服强度不小于39N/mm^2,抗拉强度51~66N/mm^2,F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性。
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“像今年这样艰难的谈判不会成为常态。”周希增说,近几年供给方确实有缺口,随着供给方的增加以及未来需求尤其是需求的降低,供给方这样强势的状态会改变。聂秀欣也对本报记者表示,此前钢铁产量处于快速释放期,铁矿石需求连年增长,只能被迫接受给方的价格上涨。但近几年钢材产量增速明显下滑,钢铁产能已度过快的增长期,今后将进入平稳增长期。数据显示,铁矿石价格24年-27年的各年涨幅分别为18.6%、71.5%、19%、9.5%。